近年來，我國加大了對交通建設(shè)的投入，自動噴砂機橋梁的建設(shè)技能也在千里之內(nèi)。新建的大跨徑鋼橋大多是廈門海滄大橋、江陰長江大橋、南京長江二橋、武漢軍山長江大橋舟山桃門大橋等采用正交異形鎵橋面板的鋼箱橋。為了維護橋面板，前進鋼橋的使用壽命和駕駛舒適性，減少振蕩和噪音，橋面板需要進行防腐處理，鋪設(shè)高功能瀝青混凝土層。瀝青混凝土鋪裝層有許多孔隙。空氣中的氧氣和路面積水會通過這些孔隙到達橋面板，直接接觸橋面鋼，進而造成橋面鋼的腐蝕。腐蝕結(jié)果是腐蝕產(chǎn)品體積膨脹，使橋面板與瀝青混凝土鋪裝層分離：加上路面車輛重載碾壓、緊急制動、車輛啟動構(gòu)成橋面不均勻應(yīng)力，使橋面瀝青混凝土層部分變形、開裂、墜落、損壞等路面損壞。因此，為了保證路面瀝青混凝土層的耐久性，對橋面板進行有效的腐蝕和維護，各國的鋼橋橋面鋪裝實例并不多。主要原因是橋面板和鋪裝層的應(yīng)力非常復(fù)雜，可能導(dǎo)致橋面鋪裝層損壞的因素很多。

橋面鋪裝仍然是一個世界性的海灘問題。自動噴砂機：各國橋梁專家更注重橋面鋪裝層的功能和損壞機制，往往忽視『橋面防腐施工質(zhì)量對橋面鋪裝碗系統(tǒng)的影響由于標準，世界上有兩種橋面防腐涂料系統(tǒng)：一種是富鋅涂料涂料系統(tǒng)，另一種是電弧噴涂鋅或鋅鋁合金金屈涂料系統(tǒng)。這兩個系統(tǒng)在我國和國外的許多鋼橋面上都有使用的例子，文中權(quán)，不談。無論選擇什么樣的涂層系統(tǒng)，涂裝前鋼材表面預(yù)處理的質(zhì)量都會影響涂裝工程的質(zhì)量(涂層與鋼基體的結(jié)合強度)和涂層的使用壽命，進而影響整個橋面鋪裝層的施工質(zhì)量和使用壽命。1.鋼橋面噴砂除銹設(shè)備的選擇表中，鋼橋面噴砂除銹設(shè)備主要有兩類:一類是氣動壓力噴砂設(shè)備:另一類是機械離心噴砂/丸設(shè)備。